Private Pilot License. Länkar och annan information.
Bra böcker
Aircraft Spotters Guide av Robert Jackson. ISBN: 9781592233434
Med jämna mellanrum hänvisar både lärare och flygledning till olika flygplanstyper, och om man inte redan från början kan sina modeller är detta en utmärkt uppslagsbok.
Du och din mänsklia faktor av Gunnar Fahlgren. ISBN: 9789170552755
Gunnar Fahlgren har under många år arbetat med utbildning inom SAS. Boken är ett fint komplement till den HF-bok som ingår i teoripaketet.
Radiofrågor
Det saknas helt frågor på COM-ämnet i 1000 frågor och i radioboken. Här finns i alla fall 45 st.
PPL Syllabus
I syllabusen (läroplanen) finns en förteckning över vilka kunskaper man bör ha inom respektive ämne. Mycket bra att kontrollera sig själv mot detta innan man går och skriver de ibland mycket svåra proven hos "Luftis".
Prov-prov i prestanda
Prestanda/färdplanering är det enda ämne som Luftfartsstyrelsen publicerar övningsprov i.
LFV ARO
Via ARO kan man lämna in ATS-färdplan. Man får också tillgång till lite mer väderinformation, t.ex. SMHI:s radarsekvenser. Kräver registrering.
LFV AIP
Hela AIP finns på nätet. Här finns t.ex. massor med information om svenska flygplatser, bl.a. VAC-kort.
Övriga PPL-länkar
Stockholms flygklubb
Stockholms Flygklubb bildades 1930 och finns sedan 1936 på Bromma flygplats. Klubben har 7 flygplan och erbjuder bl.a. PPL- och mörkerutbildning.
Flygjennys PPL-sidor
Bland annat instruktioner för hur du använder navskivan samt allmän info inom NAV, LG, MET & HF.
flygcert.se
Ett antal övningsfrågor inom varje PPL-ämne.
Radioscanner
Bor man i närheten av sin flygplats kan man bekanta sig med radiotrafiken genom att införskaffa en scanner. I synnerhet bra för att lära sig tolka och komma ihåg ATIS-utsändningar.
cavok.nu
Här hittar du senaste TAF/METAR för svenska flygfält. Samma information som hos LFV, men förhoppningsvis lättare att komma åt. Notera att cavok.nu inte är en officiell site, vid t.ex. färdplanering bör man ta informationen direkt från LFV.
Flygträning vid datorn
Jag flög lite simulator innan jag påbörjade den praktiska delen av PPL-utbildningen. Det var bra på så sätt att man kunde bekanta sig lite med flygplan och instrument, MEN det resulterade också i att jag i början av den riktiga flygningen fokuserade för mycket på instrumenten - på det sätt jag lärt mig i simulatorn. Troligtvis är det bättre att ägna de första flygtimmarna åt att koncentrera sig på synintryck utanför planet och den verkliga känslan av att flyga.
En bit in i utbildningen är simulatorn däremot ett utmärkt sätt att öva t.ex. rutiner/checklistor och instrumentflygning.
X-Plane
I mitt (och många andras) tycke solklart bättre än Microsofts flygsimulator. Framförallt upplever jag X-Plane som mycket mer realistisk.
C74 C172
En mycket detaljrik och välflygande modell av en C172 för X-Plane.
NaturalPoint TrackIR
Med denna kameraliknande enhet på skärmen och ett reflexklistermärke i pannan kan du styra vyn i simulatorn genom att bara vrida på huvudet. Långtifrån nödvändigt, men ganska kul.
ESSB:s in- och utpasseringspunkter för Google Earth
Jag tycker det kan vara svårt att känna igen in- och utpasseringspunkter vid flygning inom kontrollzon. Det är förhoppningsvis ett övergående problem, men genom att ladda hem Google Earth och mata in koordinaterna från VAC-kortet kan man studera terrängen hemma för att i alla fall vara väl förberedd.
http://aluwings.blogspot.com/
Om man funderar över hur det är att arbeta som trafikpilot bör man under inga omständigheter missa "A Day In The Life"-serien.
http://linn.blogg.se (svenska)
Linn bloggar kul och detaljrikt om sitt yrke som pilot hos taxiflygbolaget Waltair. Enligt Linns egen utsago Sveriges största flygblogg.
http://www.liveatc.net
Livefeeds av diverse flygradiofrekvenser i USA. I forumet finns massor med inspelade exempel på bra, dålig och komisk radiokommunikation.
http://sbb.blogg.se/ (svenska)
Bengt bloggar humoristiskt om flygning, IT och politik.